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本报讯（通讯员龙希智报道）马田矿业公司762铁路“望星洞”隧道，是新星煤矿的煤炭走出深山流入市场的咽喉。在新星矿垮塌的井筒将被修复之际，长达184米的“望星洞”铁路隧道又因附近小煤矿非法开采保安煤柱，致使地势下沉、洞内出现长达80米的拱顶裂缝，这一险情严重危及煤炭运输的行车安全。如要对隧道进行反拱重造，一是工期长，二是造价达百万元以上。该公司为了节约开支，缩短工期，经过实地勘测，在安全的前提下，设计出了一个省钱、省力、省时、实用的隧道抢修方案，即用废旧钢丝绳、钢管做成拱形钢架，使排列的钢架将钢丝护网紧紧帖住隧道内有裂缝的拱顶。
负责施工的供销公司立即抽调有着丰富工作经验的技术人员组建施工队，于8月中旬拉开抢修序幕。隧道高达4.6米，跨度为3.8米，施工中最大的难点是：因墙体变型，每一空支护钢架的规格并不一样，要使拱形钢梁与拱顶相吻合，就必须依据拱顶的实际状况制作拱形钢梁。施工期间，望星洞可谓是洞内洞外两重天：洞外烈日炎炎，洞内滴水似雨、阴风袭人。劳动汗水和着拱顶滴水，工人们一天工作下来身上难有一根干纱。但他们为了及时抢修好这个铁路运输通道，克服了工程难度大、运输条件差等重重困难，提前10天于9月上旬，高质量地完成了整个隧道抢修任务。
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